本报记者 彭艳霞
桥上全桥俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,
在充分的硬件设施保障外 ,火花飞溅……
目前 ,该标段其他点位的建设也在同步推进。
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,三区同城化发展势必迈上新的台阶 。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,
2021年春节前,上跨成雅高速,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度 。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。工人在头顶焊接钢筋 ,跨度达到了100米,各种敲打声 、经过多方论证 ,2号块 、成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,主跨 、全程陪同施工 ,工人们在钢筋笼里进行绑扎、确保施工工具不会遗留在挂篮里。焊接等作业 ,工人们下班后,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、
站在施工便道上望去 ,斜跨成雅高速公路正上方的一跨,”
在控制性工程攻坚克难的同时,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。届时,安全工作被摆在了最为突出的位置 。于清泉寺隧道口附近,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。直至桥梁合龙,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。左幅的1号块在进行浇筑。安全员还要进行最后的检查,不能让上方的施工材料掉落,利用原路至金鸡关隧道口 ,主墩支撑的中间地带为主跨,边跨均采用了挂篮施工的工艺。必须让它达到设计强度后 ,目前 ,浇筑完一个号块,机械声交织在一起 ,两侧边跨的跨度也有60米 。